La tragicommedia degli specchietti retrovisori dei tir. Rubrica Ruote d’Italia su Libero del 12 aprile 2009

L’applicazione delle norme sulla sicurezza sociale e sulla circolazione di coloro che guidano un mezzo pesante sono la condizione per migliorare la sicurezza ma anche per rendere pi? conveniente l’utilizzo delle modalit? di trasporto alternative. E su questo “doppio binario”, sicurezza e opportunit? di trasporto diverse e combinate fra loro, che occorre proseguire un cammino comune e condiviso, non abbandonando il trasporto merci su ferrovia ma anzi potenziandolo perch? solo seguendo la strada che congiunge l’asfalto con le rotaie si pu? ritrovare quella maggior competitivit? dei trasportatori italiani che non ? affatto generata dal valore pi? basso dell’accisa del gasolio, rispetto a quello vigente in Europa e, in modo pi? generale dai costi di esercizio, come invece sostenuto nei giorni scorsi. Basta dare un’occhiata alla direttiva europea che fissa il valore dell’accisa a quella in vigore alla data del 31/01/2003, oltre alla tabella pubblicata sul sito del ministero dello Sviluppo economico, che lo conferma. Assolutamente ridicole, invece, le affermazioni dei due principali responsabili dell’Anas secondo i quali, come denunciato dalla Fondazione Guccione che si occupa delle vittime della strada, ?le strade dissestate, piene di buche e male illuminate si rivelano pi? sicure perch? inducono coloro che sono alla guida a essere pi? attenti e avere maggior prudenza?. Se l’infelice frase non fosse smentita, chiediamo l’intervento urgente del Governo che viene coinvolto da affermazioni cos? avventate. Nei mesi scorsi, avevamo avanzato la richiesta di un coordinamento su trasporto, logistica e sicurezza della circolazione. Alla luce di queste “performances” ri tengo che una risposta vada trovata. PAOLO UGG?