Comunicazioni del Presidente del 5 giugno 2009

Commento della settimana

Settimana senza incontri di rilievo quella trascorsa, anche per il particolare momento che vede il Parlamento chiuso, stante la tornata elettorale che si svolge nel fine settimana.

Sabato scorso una assemblea partecipata si ? tenuta a Verona, come da programma, ed ha visto la presenza anche di rappresentanti di partito che hanno potuto rendersi conto della delicatezza della situazione. In altra parte riferiamo del comportamento di un deputato del PD, l’onorevole Fogliari che ha voluto dare una dimostrazione del suo innato senso di correttezza visto che, in mia assenza, (per motivi familiari imprevisti ho dovuto chiedere di modificare l’ordine degli interventi per poter lasciare i lavori prima della loro conclusione) si ? permesso di fare riferimenti nei miei confronti, cercando di coinvolgermi tra i responsabili delle cose che non funzionano.

Il risalto ottenuto dalla stampa ? stato adeguato ma in particolar modo ? doveroso per noi segnalare l’aderenza alle aspettative degli operatori presenti nell’intervento che il capo gruppo della LNP in Commissione trasporti l’on.le Montagnoli ha effettuato.

L’esponente politico non solo ha annunciato la decisione assunta dai massimi livelli del suo partito di collocarsi a sostegno dell’autotrasporto ma anche dimostrato di affrontare le nostre questioni con la necessaria conoscenza. E’ questo un aspetto molto importante in quanto il mondo politico tende invece, soprattutto solo in concomitanza delle elezioni, a dimostrarsi interessato ai nostri problemi. Gli atti parlamentari attestano che l’interesse della Lega non nasce solo oggi, come sembra essere quello del partito democratico che ha voluto solo in extremis comunicare la condivisione alla politica dei trasporti europea che Conftrasporto ha elaborato dall’inizio della campagna elettorale e sottoposto alla valutazione delle forze politiche.

In questi ultimi giorni il responsabile del settore trasporti del partito dell’onorevole Franceschini ha inviato una lettera, della quale diamo notizia e pubblicazione sul sito, di condivisione delle nostre proposte.

Vogliamo solo ricordare che nei due anni di governo non abbiamo potuto notare l’interesse che oggi sostengono di rivolgere nei confronti dell’autotrasporto e delle sue battaglie. Anzi ripercorrendo le vicende del passato se fossimo chiamati ad indicare chi ha bloccato per tutta la legislatura scorsa la riforma del settore non avremmo dubbi a segnalare proprio il partito dell’on. Franceschini.

Non ? che non crediamo nelle conversioni ma, visto il particolare momento, un ovvio richiamo alla prudenza ci sembra opportuno.

Nel frattempo abbiamo appreso che la competente Commissione europea ha dato ufficialmente il via libera ai provvedimenti di aiuti proposti dal Governo italiano. Questo ci consentir? nell’incontro con la delegazione del Governo, guidata dal ministro Matteoli, di chiedere la certezza dei tempi che fino ad oggi non c’? stata.

Nella giornata di marted? si terr? anche l’audizione sulle modifiche al codice della strada che la Commissione trasporti sta discutendo. Sar? un’altra occasione per verificare le reali intenzioni del Governo sull’introduzione di norme atte a reprimere i comportamenti non rispettosi delle normative sulla sicurezza della circolazione, coinvolgendo tutti i soggetti della filiera. L’argomento sicurezza ? stato affrontato nella trasmissione ?Annozero?, a dimostrazione di come le battaglie sul rispetto delle norme che la nostra federazione ? portatrice, trovano puntuali riscontri anche nei media, pur se in modo poco corretto. I commenti della Federazione sulla trasmissione, ampiamente riferiamo sul nostro sito.

In chiusura, non certo per scopi diversi da quelli che sono i nostri interessi, non possiamo, dopo aver letto il documento conclusivo di Vienna che riporta le decisioni assunte dai governi dei Paesi alpini che fanno parte del ?gruppo di Zurigo?, tacerne i rischi connessi. Invitiamo a leggere, il testo ( riportato sul sito) per richiamare, ancora una volta, l’importanza della tornata elettorale europea. O in quella sede vi sar? una presenza di persone impegnate a tutelare il sistema economico dell’Italia o le decisioni che si prefigurano lasceranno crescere i presupposti che finiranno con l’ostacolare l’attivit? futura delle nostre imprese.

Il documento elaborato da Fai/Conftrasporto ? l’unico documento di politica dei trasporti che cerca di guardare in avanti nel tempo, nell’intento di prevenire l’instaurarsi di un sistema non positivo per la nostra attivit?. Chiediamo a tutti di leggerlo, prenderlo sul serio e confrontarlo con il programma da noi elaborato; in gioco scoprirete c’? il nostro futuro.

Saluti.

Paolo Ugg?