La settimana sindacale confederale dal 14 al18 febbraio 2011

Settimana intensa che ha visto passi in avanti importanti per il nostro settore per i quali si stava lavorando da tempo.

Nel dettaglio:

Decreto mille proroghe e rapporti con il Governo

E’ stato approvato al Senato il decreto in oggetto che contiene norme sia di carattere ordinamentale che economico riguardante la vita delle nostre imprese.

Le risorse a favore del settore sono state rese spendibili in tempi ristretti e questo dovrebbe produrre una anticipazione della disponibilità rispetto ai tempi dello scorso anno. È stato inoltre  posticipato il termine di versamento dei contributi Inail; sono stati resi spendibili  30 milioni di euro per le autostrade del mare in attuazione dell’impegno che il sottosegretario, accettando le forti richieste dell’Unatras, aveva inserito sia nel protocollo di intesa che in un ordine del giorno approvato dalla Camera. Attendiamo la conclusione dell’iter parlamentare ma appare del tutto evidente che sulla vicenda del bonus ecologico, che sta particolarmente a cuore dei nostri associati siciliani, l’impegno della nostra organizzazione è stato costante.

È stato mantenuto il dispositivo per l’utilizzo del fondo di garanzia per l’acquisto di automezzi; e per quanto riguarda la parte normativa è stata prevista la soppressione dell’obbligo del gasolio in fattura ; sono state trovare le soluzioni affinché l’applicazione delle sanzioni per la committenza possano essere applicate dall’’Agenzia delle entrate e le norme sul trasporto dei pallets.

Devo qui evidenziare, con disappunto, come il comportamento nelle commissioni parlamentari di alcuni parlamentari che assicurano l’interesse nei confronti dell’autotrasporto non sia  poi in linea con i proclami a difesa del settore .Operare per bocciare il testo che contiene proprio norme a favore del settore, quasi a voler creare le condizioni per un inasprimento dei rapporti tra Esecutivo e la categoria non è impegnarsi a tutelare le nostre imprese. A meno di smentite o chiarimenti questo è quanto traspare dalle agenzie di stampa dai quali si evince che alcuni rappresentanti dei partiti di opposizione in commissione abbiano cercato di ostacolare quanto approvato al Senato, salvo poi chiedere al Governo di rispettare gli stessi impegni assunti con il settore. Ovviamente qualora perverranno chiarimenti o smentite ne daremo prontamente notizia  

Anche al Senato il passaggio parlamentare è stato ostico e solo grazie all’apporto del presidente della commissione bilancio Sen. Azzolini e della disponibilità del presidente del Senato che è stato possibile per il sottosegretario Giachino ottenere l’inserimento delle norme per l’autotrasporto. Attendiamo che sia concluso il lavoro della Camera augurandoci che la maggioranza sulla quale comunque ricadrebbero responsabilità in caso di bocciature  riesca ad approvare il decreto.

Qualcuno si diverte ad ironizzare sul cambiamento di giudizio nei confronti delle azioni del Sottosegretario, sostenendo come sia modificato l’atteggiamento quasi a voler lasciare intendere una complicità. Niente di tutto questo. Probabilmente sono le stesse persone che di fronte alle critiche, per noi giustificate, che mesi fa rivolgevamo allo stesso rappresentante del Governo con altrettanta malizia alludevano alla possibilità che le posizioni critiche discendessero da aspetti personali. La Fai ha sempre riconosciuto nei confronti di tutti i meriti e le cose errate e continuerà a farlo con la schiena diritta di sempre. In questa occasione, posso dirlo ben conoscendo i passaggi che si verificano sia a livello governativo che parlamentare, che il risultato ottenuto non lo si poteva avere se non con un forte impegno; e questo va riconosciuto.

In settimana sono anche proseguiti gli incontri tecnici per definire come meglio applicare le norme che garantiscono il rispetto di quanto introdotto con la legge n. 127. In tali incontri si stanno verificando le possibilità per rendere più flessibile  la normativa delle sanzioni sui tempi di guida.

Sempre a tale proposito vorremmo mettere in guardia coloro che, forse non conoscendo i percorsi, si atteggiano a unici paladini degli operatori sulle disposizioni sui tempi di guida, ma rischiano invece di danneggiarli. Inviterei questi colleghi ad una maggior prudenza. In qualità di dirigenti di federazioni dovrebbero sapere che su talune normative la competenza è sovranazionale e il rischio che vengano effettuate comparazioni tra i vari Paesi è molto forte. Se interviene l’U.E. spazi non ne esistono  più ed a subirne le conseguenze saranno non certo i raccoglitori di firme ma gli operatori seri del settore.

Aspetti sui quali concentrarsi

In settimana abbiamo sollecitato ed una iniziativa è stata preannunciata in merito, per la definizione dei contenuti del decreto sui tempi di carico e scarico e sui parametri relativi ai costi minimi. Altrettanto è stato ulteriormente evidenziata la necessità del continuo incremento del costo del gasolio e dei premi assicurativi. Comprendiamo, e credo nessuno possa dire che da parte nostra vi siano atteggiamenti pretestuosi, le difficoltà del momento ma ribadiamo che su questi argomenti si debba aprire un confronto serrato in quanto in gioco vi è il  futuro di molte imprese.

Rinnovo CCNL

Così come deliberato dagli organismi le federazioni di Conftrasporto (Fai, Unitai, Fiap) unitamente a Confartigianato trasporti, Casa artigiani e Claai, hanno dato comunicazione alle organizzazioni sindacali dei lavoratori della decisone di aderire sottoscrivendo il contratto già firmato da altre organizzazioni del settore. Si chiude e si apre contemporaneamente una pagina nuova che senza alcun dubbio porterà dei mutamenti, speriamo positivi per tutti, nei rapporti con le organizzazioni dei lavoratori che nell’organizzazione aziendale.

Attività federazioni

Come già comunicato in settimana si rammenta a tutti la necessità di coordinarsi con la federazione prima di assumere iniziative che ne coinvolgano l’immagine, soprattutto quando risultano coinvolte le associazioni facenti capo ad Unatras. In settimana dopo incontri è stato sospeso, come era stato previsto, il fermo in Sicilia.

Si stanno inoltre verificando aperture in alcuni settori (containers e chimico) per avviare incontri per la definizione di intese sui costi della sicurezza. Ricordiamo la delicatezza dell’argomento che la federazione seguirà con grande attenzione.

La prossima settimana

Si terranno i primi incontri per il settore containers  e di quello chimico. Anche le  imprese interessate al trasporto effettuato con leganti idraulici hanno elaborato un documento che verrà inoltrato alla committenza.

Il 22 si terrà la Commissione dell’area trasporti di Confcommercio e le riunioni di Presidenza e di Giunta. Il 24 si terrà la riunione plenaria del Cnel. Mentre la riunione della presidenza Unatras che doveva tenersi in settimana è stata spostata alla giornata di mercoledì. In settimana si riunirà anche il Comitato dell’Albo.

Alla prossima.

Paolo Uggè