Attività presso l’IRU – International Road Trasport Union

Resoconto Iru CLTM ad hoc working group del 17/06/2011

1)     SVILUPPI NEL REG.1/2005

–        Si è convenuti sul fatto di evitare la formulazione di una vera e propria proposta di modifica del Regolamento, almeno per il momento. Si pensa infatti che la revisione del Regolamento non avverrà prima di 2/3 anni, di conseguenza sembra prematuro emanare un documento che, potenzialmente, potrebbe irrigidire i rapporti con gli altri stakeholders e portare ad inevitabili scontri con le associazioni animaliste: per il momento non conviene “svelare” le nostre carte, bensì continuare con un’attività di lobby “più leggera”;

–        Si è pensato di proporre l’European Modular Concept anche per gli animali, ovvero l’impiego di mezzi più lunghi del normale (25+25): in tal modo gli animali avrebbero più spazio e si verrebbe incontro anche alle esigenze di DG Move,  che vedrebbe diminuire il numero di mezzi su strada. Tuttavia tale ipotesi, sebbene inizialmente interessante, è poi stata rigettata per vari motivi: in alcuni Paesi tale tipo di mezzi non è usato, altri lo vietano, altri non hanno infrastrutture tali da consentirne l’impiego; a livello di trasporti nazionali/locali, ci vorrebbe troppo tempo per caricare questo tipo di mezzi, se si considera che la durata del viaggio ha inizio con il primo animale caricato.

2)     SCAMBIO DI OPINIONI SULLE SPECIFICHE TECNICHE RELATIVE AI SISTEMI DI NAVIGAZIONE SATELLITARE E DI MONITORAGGIO DELLA TEMPERATURA       

–        La ditta KLEVENTA (NL), ha presentato il suo prodotto, progettato sulla base delle specifiche del JRC . Sembra un prodotto ben fatto ma anche molto costoso.

3)     PROGETTO SUI CONTROL POST.

Si tratta di un progetto molto ambizioso del CRPA di Reggio Emilia, volto a migliorare la qualità dei punti di controllo, ed a istituirne la certificazione di qualità,  nel quale sarà però indispensabile la partecipazione dei trasportatori. Il giorno 8 luglio si riuniranno a Milano per intavolare un discorso concreto con le associazioni di categoria e gli operatori del settore trasporto. Marc Billiet mi ha chiesto di partecipare in rappresentanza dell’IRU. Attendo vostre istruzioni, vi girerò comunque il programma, non appena in mio possesso.

4)     APPLICAZIONE DEL REGOLAMENTO

Sarebbe necessario cercare di contattare le diverse Enforcement Agencies in Europa, per cercare di collaborare insieme.

5)     EVENTUALE COLLABORAZIONE CON ALTRI STAKEHOLDERS

Tendenzialmente non abbiamo alcun problema nella collaborazione con gli stakeholders del nostro settore, se non con gli animalisti, i quali vogliono trovare solo i lati negativi di questo regolamento.

6)     LINEEGUIDA VOLONTARIE PER IL TRASPORTO DI BOVINI ADULTI

Fermo restando che queste linee guida non hanno valore legale ma possono essere usate dagli operatori all’atto pratico del carico degli animali, la Commissione sembrava molto ben intenzionata alla pubblicazione ed alla traduzione nelle varie lingue dei vari Paesi Membri di tali linee guida.

Tuttavia 2 problemi fondamentali non ne consentono, almeno per il momento, la pubblicazione:

–        Molte delle foto di cui si compone  questo volume sono protette da copyright, di conseguenza il 12 luogo avrà luogo un nuovo incontro per trovare delle foto alternative (qualora non dovesse esserci accordo sulle nuove foto da inserire, le stesse verranno eliminate, con buona pace di tutti coloro che non volevano affatto le foto all’interno delle linee guida)

–        Trattandosi di finanziamento da parte della Commissione, serve almeno uno Stato Membro che dia il proprio parere favorevole alla presentazione.

L’IRU verrà menzionata come stakeholder che ha collaborato alla redazione delle linee guida. Per il momento non si sa se lo stesso lavoro verrà effettuato per le altre specie animali. 

7)     IRU WORKSHOP NELL’AMBITO DEL TRASPORTO DI ANIMALI VIVI

L’IRU ha messo a disposizione circa 11.000€ del suo budget per questa giornata di lavoro, tuttavia stiamo cercando ulteriori finanziatori per questa iniziativa che ormai slitterà al 2012.