Il Piano della logistica

Con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale della delibera del CIPE il Piano della logistica esce dal limbo della indefinitezza e diviene un documento ufficiale dal quale non si potr? prescindere

Con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale della delibera del CIPE il Piano della logistica esce dal limbo della indefinitezza e diviene un documento ufficiale dal quale non si potr? prescindere.

La delibera del Cipe, rende esplicito, infatti, il prodotto di un’intensa collaborazione che ha visto, le rappresentanze degli interessi economici coinvolti, elaborare, in attuazione del ?Patto per la logistica? sottoscritto nel luglio 2005 dal Presidente del Consiglio dei ministri, il nuovo ?Piano? che risulta essere: ?la continuit? programmatica del Piano generale dei trasporti e della logistica deliberato il 1? febbraio 2001.

La delibera approvata definisce: ?Il Piano si pone quale riferimento chiave per ogni azione strategica nel comparto delle infrastrutture e del territorio e costituir? altres? il riferimento portante per l’utilizzo delle risorse relative al fondo di cui all’art.1,comma 108, della legge n. 266/2005.? Con siffatta dichiarazione e riconoscimento assume un peso significativo non solo la Consulta dell’autotrasporto e della logistica, a tutt’oggi vergognosamente non ancora convocata dal nuovo titolare del dicastero dei trasporti, ma viene messa in evidenza il frutto della politica concordata, attuata dal precedente governo, che ha consentito l’attuazione di un’ampia riforma del settore e la stipula di intese prodromiche ad una evoluzione europea delle imprese di autotrasporto.

Non possiamo che augurarci che il ministro Bianchi, apparso un po’ confuso e disattento nelle sue prime settimane, abbia tempo per leggere sulla Gazzetta Ufficiale che il Piano della logistica esiste e che in esso sono previste le misure per favorire lo sviluppo del trasporto intermodale. Potr? cos? scoprire anche che gli incentivi per le autostrade del mare attendono un semplice decreto ministeriale per divenire operative, provvedimento che avrebbe gi? potuto emanare se, anzich? perdersi in dichiarazioni, per lo meno discutibili, sul ponte di Messina o sulla Tav argomenti non rientranti nelle sue deleghe, si fosse interessato maggiormente su quanto gi? predisposto.

Pubblichiamo il testo integrale della delibera auspicando che la coerenza induca le associazioni dell’autotrasporto a volerne rivendicare l’attuazione dei contenuti, che, come tutti potranno notare, riprendono molte parti dei protocolli di intesa, sottoscritti con il Governo, necessarie per favorire quei cambiamenti indispensabili alle imprese nazionali per poter concorrere nel mercato europeo.

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Redattore: Segreteria Generale