La settimana sindacale confederale dal 22 al 26 novembre 2010

Densa di impegni e di novità la settimana trascorsa. Nel dettaglio.

Rinnovo Ccnl

E’ certamente questo uno dei temi maggiormente significativi che coinvolge l’interesse delle imprese e che ha suscitato tante prese di posizione, alcune poco aderenti alla realtà, da parte delle organizzazioni dei lavoratori e anche di qualche realtà associativa imprenditoriale. La nota della Commissione Sindacale Confederale, pubblicata nelle notizie “In Primo Piano”, dettaglia ben quale è la proposta avanzata.

Come in calendario le trattative per il rinnovo del contratto di lavoro sono riprese. Alla richiesta di conoscere l’offerta complessiva economica che le imprese erano disposte a presentare la parte che si riconosce nelle organizzazioni maggiormente rappresentative del mondo dell’autotrasporto ha chiesto di avere prima le risposte su alcune modifiche proposte per ottenere maggior flessibilità. Preso atto delle risposte fornite, le federazioni dell’autotrasporto hanno elaborato una proposta complessiva, quantificabile in un incremento economico intorno al 5%.

La proposta ricomprende sia l’aumento retributivo sia la risposta positiva sulla sanità integrativa che sugli enti bilaterali per i quali è in corso di elaborazione una soluzione che tenga conto delle esigenze legittime del mondo artigiano. La proposta contiene anche una riduzione dell’orario di lavoro di 52 ore da compensarsi per 48 ore con l’assorbimento dei R.O.L e delle giornate della Pasqua e del 4 novembre. (vedere la nota della Commissione sindacale)

Purtroppo un fatto increscioso e mai registrato negli anni passati si è inaspettatamente verificato al tavolo delle trattative. La prima risposta ottenuta non è pervenuta dalle rappresentanze dei lavoratori ma dal rappresentante della Confetra che, forse in un momento di particolare tensione, ha pensato di sostituirsi al sindacato dei lavoratori ed ha bollato la proposta economica insufficiente. La domanda che ci si deve porre è relativamente a cosa sia insufficiente. Una risposta possibile potrebbe essere che il termine di paragone possa essere una offerta fatta già pervenire al Sindacato di tenore più elevato rispetto all’ipotesi avanzata. Avrebbe avuto senso una presa di posizione contraria perché giudicata troppo onerosa; ma non esiste che una parte datoriale possa arrogarsi il diritto di far conoscere in una riunione plenaria la propria contrarietà, legittima sempre che rimanga all’interno della delegazione imprenditoriale, su una proposta economica che lo vogliamo ricordare produce costi. Siamo felici che le imprese rappresentate dalla Confetra siano in grado di riconoscere aumenti superiori; quelle dell’autotrasporto non lo sono e se si vuole tenere unito il tavolo si deve tenerne conto.

Evidenzio tra le altre richieste delle organizzazioni dei lavoratori quella dei distacchi sindacali che porterebbero le imprese di Anita e Fai a sostenere il costo di sei unità lavorative. Argomento, senza ombra di dubbio, che va gestito con grande delicatezza ed attenzione anche perché non si vorrebbe che quello il nuovo onere per le imprese di autotrasporto rappresentasse una sorta di compensazione per alcune imprese che già oggi sostengono il peso dei distacchi.

Le federazioni dell’autotrasporto hanno dichiarato la loro volontà nel procedere unitariamente e in aderenza con gli accordi interconfederali. Per questo sono pronte a riprendere la discussione ed in tal senso hanno già fatto pervenire una lettera alle organizzazioni sindacali. Le prossime giornate registreranno sviluppi, che ci auguriamo positivi, dei quali riferiremo.

Protocollo Governo

Unatras durante l’incontro con il sottosegretario Giachino, richiesto per presentare ufficialmente il nuovo presidente Unatras, ha potuto rappresentare, come convenuto nella riunione di Presidenza, le necessità che siano convocate le parti che nel giugno sorso hanno sottoscritto il Protocollo di intesa per una valutazione dello stesso e per definire la ripartizione delle risorse che il Governo ha inserito nella legge di bilancio per il prossimo anno. Nel corso dell’incontro è stata altresì evidenziata la netta contrarietà, alla luce delle sempre più evidenti disfunzioni del sistema Sistri, della sua entrata in vigore.

Su tale aspetto il sottosegretario Giachino ha comunicato che sarebbe intervenuto, e da quanto si è potuto apprendere l’iniziativa è stata già presa, per sostenere la richiesta di rinvio dell’entrata in vigore del Sistri avanzata dalle associazioni. Il Sottosegretario proporrà inoltre alla relatrice del provvedimento di presentare un emendamento che risolva la questione dell’inserimento in fattura del costo del gasolio, oggi di fatto ininfluente alla luce delle norme entrate in vigore.

Il Sottosegretario ha dato notizia che sono alla firma del capo Dipartimento i mandati di pagamento delle risorse per riconoscere i pedaggi compensati autostradali e che è altresì prossima la soluzione della ricostituzione dell’Albo con la registrazione del nuovo decreto.

Come avevo già fatto presente nelle comunicazioni della scorsa settimana il lavoro costante delle associazioni e l’impegno del sottosegretario stanno, pur nella difficile situazione, dando i risultati attesi.

Insediamento delle Commissioni CNEL – Consiglio Nazionale dell’Economia e del Lavoro

Nelle riunioni di insediamento delle sei Commissioni del Cnel si è proceduto alla elezione del presidente e dei vice presidenti della Commissione Infrastrutture, trasporti, ambiente. Grazie alle intese raggiunte la presidenza è toccata al dottor Colombo rappresentante della Confindustria. Per richiesta di due componenti si è proceduto alla elezione a scrutinio segreto dei vicepresidenti. Oltre al rappresentante dei lavoratori, dottor Canepa della Uil, è risultato eletto chi vi scrive. Speriamo di avere la possibilità di essere di qualche utilità al nostro settore.

La prossima settimana

Si terranno incontri per la questione contrattuale oltre all’assemblea generale della Confcommercio e a quella della Consulta.

Alla prossima settimana. Saluti.

Paolo Uggè