INCIDENTE A BOLOGNA ANCORA UN MORTO SUL LAVORO

“Quello avvenuto oggi a Bologna, lungo l’autostrada, non è solo un incidente stradale, ma un vero e proprio incidente sul lavoro”. 

A dirlo è il vicepresidente di Conftrasporto Paolo Uggè, il cui primo pensiero va al conducente deceduto e alla sua famiglia. 

“Da tempo chiediamo modifiche al codice della strada che affrontino e risolvano il nodo della sicurezza, tanto annunciata ma poco applicata – aggiunge Uggè – I CMR (Centri di Revisione Mobili) sono sostanzialmente scomparsi; le motorizzazioni non sono in grado di effettuare le revisioni per mancanza di personale tecnico; le risorse attribuite al settore non sono selettive e legate alla classe Euro. Tutti gli automezzi immatricolati dopo il 2015 hanno installato la frenata assistita – spiega il vicepresidente di Conftrasporto – è dunque probabile che la data di produzione degli automezzi coinvolti nell’incidente di oggi sia antecedente al 2015”. 

“Le normative che prevedono il principio della responsabilità condivisa sono di fatto ignorate – prosegue Uggè – Il ministero da tempo traccheggia sulla pubblicazione dei costi minimi della sicurezza, e i controlli su tutti i componenti della filiera, previsti in caso di incidenti con feriti gravi o persone decedute, non vengono quasi mai disposti dalle autorità competenti”.

“Da troppo tempo si discute alla Camera delle modifiche al codice della strada per puntare a maggiori controlli, ma sembra che le norme sulla circolazione dei monopattini nelle aree urbane interessino di più. Conftrasporto riconosce che le forze dell’ordine adibite ai controlli operano al massimo per prevenire e garantire la maggior sicurezza possibile sulle strade, ma occorre che siano messi in condizioni di poter operare – afferma Uggè – Bisogna rafforzare gli organici. Questo significa governare i fenomeni. Invece si preferisce dire no a tutto e impedire che si realizzino quegli interventi infrastrutturali che sono elemento di sicurezza”.