Dichiarazione congiunta del C.UN.A. sulla proclamazione del fermo annunciato dalla FITA per il giorno 22 settembre 2003.

Il CUNA ? cosciente che i problemi da risolvere sono tanti. Gi? comunicata alla Presidenza del Consiglio la rottura di tutti gli accordi se non saranno assunti provvedimenti tempestivi

L’autotrasporto sta sicuramente attraversando un periodo particolarmente difficile, ma chiamare i propri iscritti ad un fermo nazionale su questioni la cui soluzione o ? gi? stata concordata, o ? in via di discussione con il Governo, non ? nella logica di chi vuole realmente tutelare gli interessi della categoria.
E’ incomprensibile infatti, fermarsi per chiedere la responsabilit? dei committenti quando ? stato firmata a Palazzo Chigi un’intesa ,che si inserisce nel quadro del riassetto normativo del settore, che pone come base centrale di tutta la riforma la responsabilit? non solo dei committenti ma anche dei proprietari delle merci. Non pu? essere logico fermarsi per chiedere la patente professionale quando tutti sanno che il Parlamento ? stato impegnato a promuovere l’introduzione di una patente con un punteggio differenziato per i conducenti professionali e quando la stessa organizzazione che ha proclamato il fermo, ha di recente espresso il proprio apprezzamento per questo risultato.
Relativamente alla questione bonus, ? singolare che si protesti oggi, quando ? stato sottoscritto un accordo con il Governo che prevede la restituzione del bonus subordinatamente al riconoscimento del danno economico che le imprese italiane subiscono dall’attraversamento dei valichi. Ci pare ancora una volta che questo non ? nella direzione che risolve le questioni vere dell’autotrasporto.
Il C.UN.A. ? cosciente che i problemi da risolvere sono tanti, e ha gi? ufficialmente comunicato alla Presidenza del Consiglio che romper? tutti gli accordi se non saranno in maniera tempestiva risolte le questioni del decreto per il recupero delle accise e ripristinati i fondi per il rimborso dei pedaggi autostradali, ma non pu? condividere in questo momento, un’azione che richiederebbe un grosso sacrificio alle aziende dell’autotrasporto senza portare le soluzioni necessarie alle nostre aziende.
Questo non significa che il C.UN.A. rinuncia ad esercitare le forme anche pi? estreme di autotutela, ma dobbiamo necessariamente riaprire il confronto con il Governo su questioni come la concreta realizzazione dell’attribuzione della responsabilit? a quei committenti che non ci consentono di lavorare nel rispetto della sicurezza e chiedere l’attuazione di una forte politica dei controlli che permetta alle aziende che rispettano le norme di non subire la concorrenza sleale di chi invece sistematicamente viola la legge precludendo cos? al settore la possibilit? di raggiungere i giusti parametri di redditivit?.
CUNA: FAI ? CONFARTIGIANATO TRASPORTI ? UNITAI ? FIAP ? SNA CASARTIGIANI ? CONFCOOPERATIVE

Fonte:
Redattore: Centro Informazioni Conftrasporto